
Ferrari 488 Pista
La seule Ferrari en Technic en ce moment. Rouge, évidemment.
01 / VOITURES
De l'hypercar au 1:8 au bolide de poche
22 sets
Tout juste arrivés

La seule Ferrari en Technic en ce moment. Rouge, évidemment.

La successeuse de la P1, à la taille d'un bureau.

La DeLorean. Portes papillon, convecteur temporel, les 88 mph ne sont pas fournis.

La plus belle voiture jamais construite, disait Enzo Ferrari. Il n'avait pas tort.

L'hypercar 2026. Plus de quatre mille pièces. Personne ne l'a encore.

Le set où l'on construit la boîte de vitesses avant la voiture.

La voiture des champions. Orange papaye, 1:8, et un volant qui tourne vraiment.

Douze cylindres. Huit rapports. Zéro patience pour les petites étagères.

La DeLorean. Portes papillon, convecteur temporel, les 88 mph ne sont pas fournis.

Le Tumbler du Chevalier noir. Furieux, blindé, et il tourne.

La successeuse de la P1, à la taille d'un bureau.

La Ferrari qui a gagné Le Mans.

La Supra orange. Du premier film.

Deux Britanniques dans une boîte.

Un W16 à regarder — en taille moyenne.

La BMW GT3. Avec l'aileron qu'on touche sans arrêt.

La seule Ferrari en Technic en ce moment. Rouge, évidemment.

La gagnante du Mans qui a humilié Ferrari, à un prix qui ne vous humilie pas.

La Ford GT au 1:12. Une bonne première voiture Technic.

La Porsche avec le dinosaure dessus.

La Charger de Dom. Noire, avec compresseur, déraisonnable.

La plus belle voiture jamais construite, disait Enzo Ferrari. Il n'avait pas tort.

Turbo ou Targa ? À vous de choisir. Puis de changer d'avis.

La flèche d'argent en vert et noir, au 1:8.

Vert anglais, 1:8, et un aileron arrière qui bouge quand vous le décidez.

La Batmobile de 1992. Longue, noire, enfin à l'échelle d'exposition.
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